英文标题：
Marine Diesel Engine Emission Standards (14 page(s), in English)
覆盖产品：
船用柴油发动机排放; -船用推进发动机（HS 840810）; 环境保护（ICS 13.020），空气质量（ICS 13.040），船用发动机和推进系统（ICS 47.020.20）。
目的和理由：
保护环境;协调; 节省成本和提高生产力。
依据条款：
[X]2.9.2,[]2.10.1,[]5.6.2,[]5.7.1
| 世界贸易组织 |
G/TBT/N/USA/1523
2019-09-11
19-5821
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| 技术性贸易壁垒 |
原文：英语
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通 报
以下通报根据TBT协定第10.6条分发
| 1. |
通报成员: 美国
如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
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| 2. |
负责机构：环保署(EPA) [1550]
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| 3. |
通报依据条款：
[X] 2.9.2
[ ] 2.10.1
[ ] 5.6.2
[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他：
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| 4. |
覆盖的产品： 船用柴油发动机排放; -船用推进发动机（HS 840810）; 环境保护（ICS 13.020），空气质量（ICS 13.040），船用发动机和推进系统（ICS 47.020.20）。
HS编码： ICS编码：
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| 5. |
通报标题： 船用柴油发动机排放标准
语言：英语 页数：14 链接网址：
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| 6. |
内容简述：环保署（EPA）提出修订国家船用柴油发动机计划，放宽规定，解决某些高速商用船舶上发现和安装的认证4级船用柴油发动机相关的问题。 放宽规定是为合格的发动机和船舶提供额外的前置时间。EPA还对柴油燃料法规进行技术修正，使燃料制造商和分销商能够生产国际上适用的符合全球硫标准的馏分柴油燃料，而不是适用于美国馏分柴油燃料的燃料标准。
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| 7. |
目标与理由： 保护环境;协调; 节省成本和提高生产力。
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| 8. |
相关文件： •2019年9月6日联邦纪事（FR）第84卷第46909页；联邦法规法典（CFR）第40编第80 和 1042部分： https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-09-06/html/2019-19092.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-09-06/pdf/2019-19092.pdf •控制机车发动机和船用压缩点火发动机的空气污染排放量低于每缸30升; 共和国，2008年6月30日公布的最终规则： https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2008-06-30/html/R8-7999.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2008-06-30/pdf/R8-7999.pdf • G/TBT/N/USA/268 • G/TBT/N/USA/321及其后续补遗。
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拟批准日期：待定
拟生效日期：待定
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意见反馈截止日期： 2019/10/07
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文本可从以下机构得到：
[ ] 国家通报机构
[ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
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