英文标题：
Federal Motor Vehicle Safety Standards; Motorcoach Definition; Occupant Crash Protection (25 pages, in English).
负责部门：
交通部(DOT)国家公路交通安全管理局(NHTSA)（586）
| 世界贸易组织 |
G/TBT/N/USA/569
2010-08-27
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| 技术性贸易壁垒 |
原文：
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通 报
以下通报根据TBT协定第10.6条分发
| 1. |
通报成员: 美国
如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
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| 2. |
负责机构：交通部(DOT)国家公路交通安全管理局(NHTSA)（586）
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| 3. |
通报依据条款：
[X] 2.9.2
[ ] 2.10.1
[ ] 5.6.2
[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他：
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| 4. |
覆盖的产品： 乘员碰撞保护；公共汽车定义
HS编码：8708.21 ICS编码：01.040；43.020
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| 5. |
通报标题： 联邦机动车辆安全标准；公共汽车定义；乘员碰撞保护
语言：英语 页数：25页 链接网址：
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| 6. |
内容简述：依照国家公路交通安全管理局(NHTSA)2007年的公共汽车安全计划和交通部2009年的部颁公共汽车安全措施计划，国家公路交通安全管理局发布此项法规制定提案通告（NPRM），提议修订关于乘员碰撞保护(FMVSS No. 208)的联邦机动车辆安全标准(FMVSS)，要求新的公共汽车的每一个乘员座椅位置均有腰/肩式座椅安全带。此法规制定提案通告同样还提议，要求公共汽车和大型校车驾驶员座椅位置有腰/肩式安全带（目前要求有肩式或者腰/肩式安全带）。尽管在美国公共汽车运输总的来说是一种安全的运输形式，但2008年的几起公共汽车碰撞例证了公共汽车的翻滚碰撞，尽管是相对罕见的事件，但在单一的事件中可能造成相当数量的致命或严重伤害。2009年完成的国家公路交通安全管理局关于公共汽车座椅安全带的研究显示，在公共汽车上安装肩/腰式安全带是可行和有效的。我们认为依照本法规制定提案，如果在公共汽车上安装了座椅安全带，在翻滚碰撞中可能会减少77%致命伤害的危险，主要是防止乘员在碰撞中从车中弹出。
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| 7. |
目标与理由：保护人类生命
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| 8. |
相关文件： 2010年8月18日的联邦纪事（FR）第75卷，第50958页；联邦法规法典（CFR）第49编第571部分。
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| 9. |
拟批准日期：待定
拟生效日期：待定
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| 10. |
意见反馈截止日期： 2010/10/18
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| 11. |
文本可从以下机构得到：
[ ] 国家通报机构
[X] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
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