随着无人机技术的迅速发展，以及应用市场的不断开拓，无人机已经广泛出现在各种场合。为了检查确定无人机的安全性和减少风险， 在2018年09月18日， 美国标准协会（ANSI）和加拿大标准委员会（SCC）一致认可UL 3030是一本商用无人机系统的安全标准，同时接受其成为美国和加拿大国家标准（ANSI/CAN/UL 3030）。

标准的主要内容如下：

1. UL 3030的要求覆盖了： 商用无人机系统的电子系统部分安全要求

• 本标准覆盖的无人机系统，预期是由持证导航员来操作使用的，无人机的重量不超过25kg，带有通过外部电源充电的内置锂电池，操作电压不超过100Vdc，室外使用。

• 商用的范围包含（但不限于）：农用，科学研究，政府或当地警方的使用，搜救，电影产业或新闻广播节目的录像，也包含保险代理公司或建筑工人的屋顶检查，房地产的摄影，及类似用途。

2. UL 3030不评估如下项目：

• 进入市场并预期由一般公众使用的飞行器模型（或用于业余爱好）；

• 与导航员相关的控制方面(导航员出错)，无人机系统受外部物体或人员或恶劣天气的影响和冲击；

• 无人机系统正确或充分实现预期功能的能力；

• 在电池电力耗尽时，无人机系统安全着陆的能力；

• 与无人机系统相关的生理影响；

• 在危险区域使用的装置，这种装置需要有附加要求去规避起火和爆炸的风险；

• 军用或类似用途的无人机系统；

• 飞行过程中无人机系统的通讯功效或通信丢失的影响。

 

3. 商用无人机系统的操作使用应该要符合联邦条例，UL 3030这个标准没有考虑涉及这方面。

 

4. UL 3030从结构、防护伤害、测试、标签和说明书， 这几个方面来评估无人机系统产品的安全。

 

5. UL 3030结构的评估涉及到：

• 非金属材料和金属材料；

• 外壳（注意外壳开孔要求至少IP34，仅室内使用的无人机系统可以豁免防水要求）；

• 装配；

• 内部线材和端子；

• 充电器（需要符合后面标准中的一种或多种：UL 1310, UL 1012, UL 60950-1, UL 62368-1）；

• 绝缘等级和保护接地；

• 保护线路和安全分析；

• PCB；

• 电池包和电池芯（锂电池芯需要符合UL 2580或UL1642，电池包需要符合UL 2580或UL 2271或UL 62133，符合UL 62133的电池包需要补充部分测试）；

• 马达；

• 线路的距离和隔离；

• 保险丝；

• 配件。

 

6. UL 3030防护伤害涉及：

• 锋利边角，和外壳强度

 

7. UL 3030涉及到的测试项目：

输入，温升，耐电压，绝缘电阻，电容放电，元件故障，继电器堵塞，电池反极性，电池过充，电池短路，不均衡充电，电池撞击测试，热循环，振动，外壳机械测试（撞击，跌落和应力消除），防水测试，垫圈的加速老化，标签擦拭，马达过载等。

 

8. UL 3030标签常见的需要包含的信息有：

• 制造商名称或商标；

• 型号；

• 生产日期（日期不能超过3个月， 可以是代号， 但是代号20年内不能重复， 并且不能要求参考制造商的生产记录。另外，如果有多个生产工厂，那么需要有一个独特的标识去识别特定工厂的产品）；

• 警示标识（有隐藏风险【或意料外风险】的产品要有警示标识， 如果因为产品尺寸和形状限制了空间，警示标识可以用三角形的感叹号代替。另外警示文字要在前面加CAUTION或WARNING或DANGER，文字至少2.4mm高，并且要突出显示）。

 

9. UL 3030产品提供的说明手册应该涉及：

• 产品装配；

• 操作说明；

• 减少风险的步骤；

• 在每次飞行之前的用户保养和检查；

• 运输和储存。

备注：这些说明应该单独成册，如果组合在一起，那么与危险相关的部分应该有独立的排版并与其他内容区分开来。允许用插图加要求的说明一起阐述意图，但是插图不能完全替代书面说明。每个内容的标题都要大写（或着重突出与其余内容区分）。