2013年11月14日，中国台湾公布修订“交通工具空气污染物排放标准”第2条、第6条和第7条。
    中国台湾地区环境保护署提出修订交通工具空气污染物排放标准。修订如下：
1.修订定义“怠速测试”（第2条）
“怠速测试”指的是摩托车在怠速条件下排气管排放的污染物浓度测量；
2.修订今后2个阶段摩托车怠速排放标准、耐久性保证、车载自动诊断系统（OBD）要求和零排放要求规定（第6条）：
－全球统一摩托车排放测试循环（WMTC）行驶循环排放标准；
a. CO/THC/NOx排放限值2017年1月1日后对于Vmax<130km/h的PI/PI混合动力摩托车为1140/380/70 mg/km；
b. CO/THC/NOx排放限值2017年1月1日后对于Vmax ≥130 km/h的PI/PI混合动力摩托车为1140/170/90 mg/km；
c. CO/THC/NMHC/NOx/PM (DI)排放限值2021年1月1日后对于PI/PI混合动力摩托车为1000/100/68/60/4.5mg/km。
－怠速测试排放标准：
  CO/THC怠速排放限值2017年1月1日后对于新摩托车和正在使用的摩托车为2.0 %/1000 ppm。
－耐久性保证：
a. 耐久性保证2017年1月1日后对于Vmax<130 km/h的摩托车为20,000 km/5年；
b. 耐久性保证2017年1月1日后对于Vmax ≥ 130 km/h的摩托车为35,000 km/5年。
－2017年1月1日后所有摩托车必须安装车载自动诊断系统（OBD）。
－怠速零排放要求。
a.2017年1月1日后国内摩托车销量超过10,000的公司必须至少有20%是电动、混合动力或怠速熄火发动机摩托车。
b.2021年1月1日后国内摩托车销量超过10,000的公司必须至少有50%是电动、混合动力或怠速熄火发动机摩托车。
3.修订今后2个阶段摩托车燃料箱和燃料供应系统蒸发性燃油蒸汽（HC）标准规定（第7条）
－关于密闭室蒸发排放物测定（ SHED）试验的蒸发性燃油蒸汽（HC）排放标准；
a.2017年1月1日后摩托车燃料箱和燃料供应系统蒸发性燃油蒸汽（HC）排放限值为2,000 mg/每次试验；
b.2021年1月1日后摩托车燃料箱和燃料供应系统蒸发性燃油蒸汽（HC）排放限值为1,500 mg /每次试验。